Projekt  i  budowa  drogi  ekspresowej  S2 Południowa  Obwodnica  Warszawy  na  odcinku  od  węzła „Puławska” do węzła „Lubelska"

Projekt  i  budowa  drogi  ekspresowej  S2 Południowa  Obwodnica  Warszawy  na  odcinku  od  węzła „Puławska” do węzła „Lubelska"

              

Dane ogólne

                         

 

Projekt i budowa drogi ekspresowej S2 Południowa Obwodnica Warszawy na odcinku od węzła „Puławska” do węzła „Lubelska” z podziałem na trzy zadania: Zadanie „A” od węzła „Puławska” (bez węzła) do węzła „Przyczółkowa” (bez węzła) o długości ok. 4,6 km; Zadanie „B” od węzła „Przyczółkowa” (z węzłem) do węzła „Wał Miedzeszyński” (z węzłem) o długości ok. 6,5 km; Zadanie „C” od węzła „Wał Miedzeszyński” (bez węzła) do węzła „Lubelska” (bez węzła) o długości ok. 7,5 km

z podziałem na trzy zadania:  

     od węzła „Puławska”  (bez węzła) do węzła „Przyczółkowa” (bez węzła) o długości ok. 4,6 km;  

     od węzła „Przyczółkowa” (z węzłem) do węzła „Wał Miedzeszyński” (z węzłem) o długości ok. 6,5 km;  

     od węzła „Wał Miedzeszyński” (bez węzła) do węzła „Lubelska” (bez węzła)  o długości ok. 7,5 km. 

 

W ramach realizacji POW na odcinku pomiędzy węzłem „Puławska" a węzłem „Lubelska” przewidziana jest m.in. budowa:

  • drogi ekspresowej długości 18,5 km, posiadającej 2 jezdnie po 3 pasy ruchu
  • tunelu pod Ursynowem
  • mostu przez Wisłę
  • estakad nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym
  • węzłów: „Ursynów Zachodni”, „Ursynów Wschodni ”, „Przyczółkowa”, „Wał Miedzeszyński”, „Patriotów” oraz docelowo przewidziano dodatkowy węzeł „Czerniakowska Bis”, który usytuowany będzie na odcinku pomiędzy węzłami „Przyczółkowa” i „Wał Miedzeszyński”
  • urządzeń ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego

Projekt realizowany jest w systemie "projektuj i buduj".  Planowany termin zakończenia realizacji inwestycji to III kwartał 2020 roku.

Korzyści bezpośrednie wynikające z funkcjonowania drogi ekspresowej S2 (Południowej Obwodnicy Warszawy):

  • przejęcie części ruchu z istniejących dróg krajowych i wojewódzkich
  • usprawnienie funkcjonowania transportu dla miasta Warszawy i okolic, kumulujących bardzo duże potoki ruchu
  • ograniczenie ruchu tranzytowego w mieście
  • skrócenie czasu podroży
  • oszczędności paliwa
  • zapewnienie komfortu jazdy
  • zmniejszenie ryzyka wypadków
  • ograniczenie emisji spalin i hałasu w stosunku do obecnie eksploatowanych dróg
  • przyśpieszenie rozwoju przyległych terenów
  • usprawnienie połączenie pomiędzy dzielnicami Warszawy (od Mokotowa – Ursynowa do Wawra)
  • usprawnienie komunikacji pieszo – rowerowej – budowa nowych ścieżek rowerowych

Celem inwestycji jest:

  • stworzenie bezpiecznego odcinka drogi ekspresowej zapewniającego wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego o dużych prędkościach podroży
  • wybudowanie odcinka drogi ekspresowej o parametrach zgodnych z obowiązującymi warunkami technicznymi
  • rozwój infrastruktury drogowej obszaru metropolitarnego
  • powiązanie sieci dróg miejskich z istniejącą autostradą A-2 (w węźle „Konotopa”) i planowaną autostradą A2 w węźle „Lubelska” i innymi drogami krajowymi
Ostatnia aktualizacja: 2016-12-01
-A +A